空間方面,新車在內(nèi)部裝備了打孔式真皮座椅,并配以座椅加熱/通風(fēng)功能,舒適性值得肯定。當(dāng)體驗(yàn)者進(jìn)入到前/后排空間時(shí),又能獲得相當(dāng)寬裕的余量空間。另外,新車還為使用者提供了手套箱、前排扶手箱及儲物格等多處便利實(shí)用的使用空間。
動力方面,新車搭載了來自于沈陽航天三菱的1.5T發(fā)動機(jī),最大輸出功率110kW(150Ps),并匹配了6擋手自一體變速箱或5擋手動變速箱。
編輯點(diǎn)評:作為旗下首款承載式車身的車型,北京(BJ)20仍然傳承了前輩們的優(yōu)良基因,硬派越野的設(shè)計(jì)風(fēng)格使得它頗受人們的喜愛,不僅如此,新車不光外觀野味十足,而且內(nèi)部還裝備了豐富的科技功能,像手機(jī)互聯(lián)、胎壓監(jiān)測及360°全景影視系統(tǒng)等便利功能。對于這款全新產(chǎn)品,我們將于9月份正式與它見面,想必在它上市之后會有驚人的表現(xiàn)吧!
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。